2023南昌航空大學研究生收費標準是多少？學制幾年？

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本文目錄一覽：

• 1、2020年北京航空航天大學MPA招生簡章
• 2、北京航空航天大學航空交通運輸專業(yè)考研分享？
• 3、2023南昌航空大學研究生收費標準是多少？學制幾年？

北京航空航天大學MPA招生簡章">2020年北京航空航天大學MPA招生簡章

2020年北京航空航天大學MPA招生考試報名工作即將開始，希望大家仔細閱讀2020年北京航空航天大學MPA招生考試報名公告。不要錯過重要時間節(jié)點。

北航2020年MPA招生簡章!非全日制定向300人!

一、培養(yǎng)目標和招生對象

培養(yǎng)學生具備良好的政治思想素質和職業(yè)道德素養(yǎng)，掌握系統(tǒng)的公共管理理論、知識和方法，具備從事公共管理與公共政策分析的能力，能夠綜合運用管理、政治、經濟、法律、現(xiàn)代科技等方面知識和科學研究方法，解決公共管理實際問題的的高層次、應用型、復合型公共管理專門人才，通過2.5-4年的系統(tǒng)學習，獲得研究生學歷和公共管理碩士(MPA)專業(yè)學位。

招生對象：全國范圍內，大學本科畢業(yè)后有3年(含3年)以上工作經驗(2017年9月1日前獲得畢業(yè)證書)的在職人員;獲得國家承認的高職高專畢業(yè)學歷后，有5年(含5年)以上工作經驗(2015年9月1日前獲得畢業(yè)證書)的在職人員;已獲碩士學位或博士學位并有2年(含2年)以上工作經驗(2018年9月1日前獲得學位證書)的在職人員。要求考生身心健康，符合國家和招生單位規(guī)定的體檢標準。

二、招生人數

根據考生的初試和復試總成績排名后，擇優(yōu)錄取。2020年擬招收公共管理專業(yè)碩士(MPA雙證)非全日制定向300人。最終名額以教育部下達為準。

三、報名

報名包括網上報名和報名確認兩個階段。

(一)網上報名：

1. 報名網址：中國研究生招生信息網

(公網網址：.cn 教育網址： )。

2. 報名時間：2019年10月10日至10月31日(每天9：00-22：00，逾期不再補報，不得再修改報名信息)。

3. 我校MPA招生學院為：人文社會科學學院(公共管理學院)，專業(yè)：公共管理(專業(yè)學位)。

4. 凡未按要求報名、網報信息誤填、錯填或填報虛假信息而造成不能考試或錄取的，后果由考生本人承擔。

5. 在網上報名期間，考生可按網報要求自行修改網報信息。

6. 網報期間將對考生學歷(學籍)信息進行網上校驗，并在考生提交報名信息三天內反饋校驗結果?？忌呻S時上網查看學歷(學籍)校驗結果?？忌部稍趫竺盎驁竺陂g自行登錄“中國高等教育學生信息網”(網址： )查詢本人學歷(學籍)信息。

(二)報名確認:

1.網上報名結束后，選擇北航報考點(代碼：1106)的考生，須10月中下旬瀏覽“中國研究生招生信息網”和北航研究生招生信息網，查看有關確認事宜;選擇非北航報考點的考生，務必按照所選報考點規(guī)定的時間及要求進行確認信息工作?？忌救藢W上報名信息要進行認真核對并確認。經考生確認的報名信息在考試、復試及錄取階段一律不作修改，因考生網報填寫錯誤引起的一切后果由考生自行承擔。

2.報考北航參加全國統(tǒng)考管理類聯(lián)考的考生，若選擇北京航空航天大學為報考點，必須符合北航報考點招收2020年學歷碩士研究生網報公告(網址： )的要求，否則必須根據自身情況及所在各省市的要求，選擇相應的北京以外地區(qū)的報考點。其他報考點有關問題請按照考生所選擇報考點的有關規(guī)定執(zhí)行。

3.報考退役大學生士兵專項碩士研究生招生計劃的考生還須提交本人《入伍批準書》和《退出現(xiàn)役證》復印件。

4.網上學歷(學籍)校驗未通過考生，還須攜帶中國高等教育學生信息網(網址 )指定的學籍學歷權威認證機構出具的學歷(學籍)認證報告(若為境外或港澳臺學位學歷獲得者，則須攜帶教育部留學服務中心出具的認證報告)。

5.如果因更改姓名或身份證號碼導致的學歷(學籍)校驗未通過的考生，除提供相關認證報告外，還須提供具有更改記錄的戶口本(簿)或公安機關開具的相關證明及復印件。

6.2019年12月14日-2019年12月20日，考生可憑網報“用戶名”和“密碼”登錄中國研究生招生信息網(網址為 或)，下載《準考證》并打印在A4幅面白紙上?！稖士甲C》正反兩面在使用期間不得涂改，北航不寄發(fā)紙質準考證?？忌鷳{下載打印的《準考證》及居民身份證參加考試。

四、考試內容

(一)初試(全國聯(lián)考)：

1. 時間：2019年12月21日(詳見準考證)。

2. 地點：詳見準考證。

3. 考試科目：

①199-管理類聯(lián)考綜合能力(滿分200分)

②204-英語二(滿分100分，重點考查考生應用能力，尤其是閱讀和翻譯能力)

(二)復試

北航為自主確定復試分數線的學校，滿足北航復試要求的考生須參加復試。復試采取差額形式。復試時間一般在三月中下旬進行。復試的具體要求請于2020年三月上旬登錄北航研究生招生信息網(網址 )查詢。

北航不接收第一志愿未報考我校的考生申請調劑，調劑只限于第一志愿報考我校的考生進行校內調劑。

五、學制和培養(yǎng)方法

學制2.5年，實行彈性學習年限(2.5-4年)。

培養(yǎng)方向：行政管理、公共政策與項目管理、人力資源與社會保障、公共安全與應急管理、技術轉移政策與管理、公共經濟與管理、教育經濟與管理、文化傳播與管理。

非全日制培養(yǎng)方法為定向培養(yǎng)，我校研究生院將與擬錄取考生簽訂個人定向就業(yè)協(xié)議，學生檔案、戶口均不轉入學校。具體政策以教育部和北京航空航天大學研究生院的規(guī)定為準。

六、上課方式

上課地點為北航學院路校區(qū)。非全日制采取周末全天上課方式。

七、學費

學制為2.5年，每個學生每學年學費標準為2.4萬元。

八、學位授予

完成全部培養(yǎng)環(huán)節(jié)，修滿規(guī)定學分，成績合格，并通過碩士學位論文答辯，經校學位評定委員會審議合格者，授予北京航空航天大學研究生學歷證書和公共管理碩士(MPA)專業(yè)學位證書。

下面是詳細流程圖：

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北京航空航天大學航空交通運輸專業(yè)考研分享？

北京航空航天大學航空交通運輸專業(yè)考研分享？

一、擇校與專業(yè)

大家好，我是來自北京航空航天大學的一名學生。2018年高考，我成為了北京航空航天大學的一名本科生。經過一年的大類培養(yǎng)之后，我又進入了交通學院進行學習，專業(yè)是交通運輸。

大三的時候，我知道自己保研無望，因此我決定開始考研。北航的交通運輸學科正在不斷地成長，也成為了國家的雙一流學科和A學科。同時，促進我考研本校本專業(yè)的原因還有一個，就是交通運輸系去年有一位院士，這足以證明，北航的交通學院的發(fā)展不可*。

關于北航的交通運輸專碩（086100）考研情況，前幾年都是40多人，錄取15位左右，甚至2020年出現(xiàn)了沒有招滿的情況。2020年的最低錄取分數是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出現(xiàn)了擴招，最低分數在300分以上一點就可以被錄取，40多人錄取了20多人。報錄比一直在3：1，今年是1.5：1的情況。因此，北航交通運輸專碩的考研還是很有性價比的。

學校簡介

北京航空航天大學（Beihang University）簡稱北航，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、中國*獎學金來華留學生接收院校、國家建設高水平大學公派研究生項目、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃、國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校，為國際宇航聯(lián)合會、中歐精英大學聯(lián)盟、中國西班牙大學聯(lián)盟、中俄工科大學聯(lián)盟成員，是全國第一批16所重點高校之一、80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學府。

北京航空航天大學創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，1988年4月改名為北京航空航天大學，1989年成為國家八五期間全國14所重點建設的高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2017年入選國家“雙一流”建設名單。

專業(yè)介紹

交通運輸是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，交通運輸是一個系統(tǒng)理論和實踐并重且多學科交叉的專業(yè)；專業(yè)特點之一是其系統(tǒng)復雜性，且涉及眾多交叉學科；特點之二是中國高等學校在該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中因辦學歷史和特色優(yōu)勢，基本上是按某一運輸方式或專業(yè)方向培養(yǎng)交通運輸類專門人才。

由于科學技術的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學科在交通運輸領域的應用，這種交叉與融合的趨勢逐漸淡化了各傳統(tǒng)專業(yè)學科間的界限，促使交通運輸類專業(yè)越來越多地站在交通運輸工程一級學科層面形成系統(tǒng)連貫的學科思維

二、招生目錄

招生院系：交通科學與工程學院

招生專業(yè)：（086100）交通運輸（專業(yè)學位）

研究方向：

不區(qū)分研究方向

考試科目：

科目一：(101)思想政治理論

科目二：(204)英語二

科目三：（302）數學二

科目四：（832）交通工程綜合

三、參考書目

832交通工程綜合：

《運籌學》（第三版）清華大學出版社2005年

《新編交通工程學導論》中國建筑工業(yè)出版社2011年

《綜合運輸工程學》胡思繼著清華大學、北京交通大學出版社2005

《交通工程綜合》試卷包括《交通工程基礎》

《交通信息基礎》

兩個部分。每個部分滿分均為150分。試卷滿分為150分，考生只須任選一個部分作答并注明所選部分，不可多選。如果多選則僅以第一部分為準，其他作答無效。

四、歷年分數線及報錄比

2022年：40/40/60/60/300（報名人數47，錄取人數22）

2021年：40/40/60/60/300（報名人數66，錄取人數20）

2020年：40/40/60/60/300

二、初試經驗

英語

我英語考完之后感覺非常崩潰，因為自我感覺閱讀，新題型和翻譯作文都是做得一團糟，以為最多就六十，沒想到竟然還是上了七十。

英語是我準備最早的，因為每個專業(yè)都得考啊4月就*來了朱偉的戀戀有詞，配合著看。因為自己特別討厭記單詞，過四六級都沒記單詞，但是“朱主任”的課真的很有趣，逗比得我竟然每天期待著學單詞而且“朱主任”講單詞的同時也在講閱讀，翻譯和寫作，所以也就堅持了下來。每天也沒看多的，就一個單元，畢竟記單詞是需要積累的，還是早點開始為好。

暑假的話，主要還是單詞，此外就是作文。因為自己過四六級的時候，每次都是作文分最低，所以也比較重視。也就是找到了往年朱偉的作文，感覺還行。有人說王江濤的不錯，我沒看過，所以有興趣的也可以自己試試。

9月開始，就開始看閱讀和完形填空。這兩個還算我的強項，但是也配合著唐遲和陳文笠的課，感覺他們倆都講得挺好的。尤其是陳文笠，給我一種新的完型解題技巧。開始還只能對13、14個，后來我的完型就能對18、19個。

最后，到了11月，也應該開始卡卡時間，時間真的很重要！像我考試前以為自己四六級時間夠充裕就沒有吧它當回事，所以做得頭昏腦漲還差點沒寫完！ 到最后12月，可以*來朱偉的小黃書背背，當然，這種背作文什么的，英語好的可以直接無視。

政治

政治我沒有什么發(fā)言權。因為前期沒有付出太多的努力，一直到10月才開始真正的用心。最后全靠背誦。不用網絡上的帶背，直接全背肖秀榮。一定要重視選擇題的正確率。

數學

數學的話，是我一直都很重視的科目。所以我就跟著張宇的課，從基礎36講聽到18講，然后1000題都做了。數學我刷題很快，但是可能就是總結不夠，但是對于做題量來說我是夠的。然后后期的整套卷做的時候，張宇的4，8套卷做了；李林的所有卷子一直跟著做，效果很好；還試過李艷芳，太難了。真題是要刷的，刷了從2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是針對錯題。錯題本整理了很厚。最后的話，我把所有整理的錯題的知識點寫在了小本上，考試前一天我就直接對著這些小點開始最后的復習。在數學的復習過程中，剛開始我很在乎學了幾遍，最后考研之后發(fā)現(xiàn)，不管學多少遍，最重要的是基礎知識和一些推導。

專業(yè)課

專業(yè)課，北航的交通運輸（086100）考的是交通綜合832。832包括三本書《交通工程學》、《交通管理與控制》、《運籌學》。這三本書都是可以在xx上*到的。專業(yè)課的題型包括名詞解釋、簡答題、選擇題、填空題、計算題。難度不是很大。其中計算題包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程學、3道運籌學。這幾年的題型相對固定，難度也漸漸變低。

機械原理：初試不考概念，全是計算，所以關于概念大家就基本可以忽略不看了。還有，如果你看下每年的題，基本每年的題都是考固定章節(jié)的內容。大題一般是自由度的計算和相關分析，平面連桿機構繪圖，

凸輪繪圖，

輪系傳動比計算，

機械系統(tǒng)動力學的題。

大家只需要看第1,2,3,4,5,9章。其他章節(jié)不用看，如果你基礎好，應該一周就能把機械原理復習完，還能把課后題做完。課后題本來就不多，并且還有一些是概念題不用做。所以盡量多刷兩遍吧。機械原理真沒啥好說的，題出的不難。把推薦的兩本書做明白應該就沒什么問題了。

理論力學。這個真的是挺難的，我也是跟著xxxx的老師學的，第一遍復習建議看電子書，并且把題刷了，第二遍就刷哈工大的課后題。也可以找個視頻課自己看看。17年之前質點動力學基本不考，但是17年突然考了，還好我也看過?？荚嚧缶V里基本不考的有以下幾個：變質量、剛體動力學二。其他的都考。其中動量定理好好看看，今年考了，以前基本不考。所以考試大綱里的除了我說的那兩個其他的都要好好看。變質量的不多，也看看吧。剛體動力學二應該是不會考的。很難說出什么比較好的復習方法，主要的就是多做題吧，專業(yè)課的復習有一半時間用在理論力學上了，這個課真的說不準。但是做多了題總歸是管用的，剛開始可能連知識結構都理不清楚，但是慢慢會好的·~大題比較固定一般就是拉格朗日定理

或者動能定理。

自動控制：看二三四五章，第一章略微看一下，第六章我是一點沒看，也確實從來不考。其中信號流圖就考過一次，推薦的課本上信號流圖的題特多還挺難，不用都做，挑幾個中等難度的做做懂了就行，考的頻率低的不要投入太多時間。自動控制大題一般是微分方程和傳遞函數（就三種，電路的，機械結構的，電機的，把這三種題整理好，就可以應對一切題目了。都有固定的解題方法，不太容易用文字表達出來，學的真費勁的時候可以聯(lián)系我，我發(fā)語音幫幫你。），穩(wěn)態(tài)誤差（解決方法也比較固定細心就好），根軌跡圖（送分），頻域分析法（一般是畫奈奎斯特圖求穩(wěn)定裕度什么的），自動控制題目類型比較固定，加上復習用的題目特別多，只要多做點題還是很容易復習好的。建議第一遍復習主要做例題和課后練習題，第二遍復習可以做那個配套的練習題書，挑著做。我的感覺就是自動控制的題都可以有固定的解題思路，今年考試的時候題也不難，我感覺也都有復習，很快就做完了。

三、復試經驗

復試細則及錄取

復試由各系復試小組根據考生的表現(xiàn)進行打分，滿分220分。復試包含以下環(huán)節(jié)：（1）思想政治考核：考核內容主要包括考生的政治態(tài)度、思想表現(xiàn)、道德品質、遵紀守法、誠實守信及現(xiàn)實表現(xiàn)等方面。該項不計入總分，但考核不合格者不予錄取。

（2）綜合素質（100分）：考察考生語言表達能力，邏輯思維能力，對學科熱點的關注和了解情況；掌握考生本科階段的專業(yè)背景，參與的各類科技活動以及獲得過的各種獎勵；了解考生的行為舉止，性格特點，愛好特長等。

（3）專業(yè)素質（80分）：考察考生專業(yè)基礎知識和專業(yè)綜合能力。專業(yè)綜合能力主要考核考生綜合運用所學知識解決相關領域具體問題的能力。

（4）專業(yè)英語及口語考察（40分）：主要考察考生對所學專業(yè)相關英語知識的掌握。

擬錄取方法1.考生總成績=初試成績+復試成績，其中復試成績不低于132分者，方有資格參與擬錄取環(huán)節(jié)。

2.根據各系別、專業(yè)名稱及方向，按照總成績從高分到低分順序錄取。若總成績相同，則依據考生初試成績從高分到低分順序錄取，若考生初試成績相同，則依據考生初試成績中的專業(yè)課、數學和英語依序從高分到低分順序錄取。若擬錄取考生放棄擬錄取資格，則依次順位遞補錄取下一名。

3.最終錄取結果，以北航研究生招生辦公室發(fā)出的正式錄取通知書為準。

4.如有以下情況之一的考生，不予錄取或錄取資格無效：（1）復試成績不合格（即復試成績得分低于132分）；

（2）同等學力加試兩門科目中，有一門加試科目成績不合格（即低于60分）。（3）對照《北京航空航天大學招收學歷研究生體檢工作標準》，確認自身健康狀況不符合所報考招生單位及專業(yè)要求。

（4）思想品德考核不合格；

（5）未按時提交培養(yǎng)協(xié)議（全日制及非全日制定向就業(yè)錄取考生）、人事檔案或畢業(yè)證書等需提供的材料；

（6）提供虛假信息

給學弟學妹的建議、鼓勵

通過報錄比其實大家可以看出，交通運輸專業(yè)考研是非常有性價比的。而且，專碩和學碩在北航是沒有什么差別的。專碩一樣可以考博轉博。

另外，給大家的建議就是一定要把初試的分數弄上去，只有分數高了才會有更多的信心和底氣。交通專碩考研的話，分數高的很高，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低的話也只是2022年的擴招導致的300分就可以錄取。所以初試一定要好好把握。政治英語就算是150分，專業(yè)課一定要達到110分以上，數學也要越高越好。

經過今年的考研，給我的經驗教訓就是，數學一定要重視基礎，理論的推導和計算能力。英語如果你的能力不是很低的話，也不用費很多精力在英語上，因為英語近幾年真的拉不開太大差距，政治就是一個字，背。專業(yè)課我建議大家一定要注重書上的細小知識點，理解和背誦、計算缺一不可。

復試的話，就要充滿自信，提前進行英語的問答訓練，多閱讀本專業(yè)老師的英文文獻，掌握專業(yè)知識和前沿。就可以萬無一失啦！

加油！今年看你們！

2023南昌航空大學研究生收費標準是多少？學制幾年？

2023南昌航空大學研究生收費標準是多少？學制幾年？根據南昌航空大學2023考研招生簡章公示可知，具體學費及學制可查看，全文詳情見下文：

2023南昌航空大學研究生收費標準是多少？學制幾年？
學費、學制及學歷學位證書
學術學位碩士研究生，每生每學年學費8000元;全日制專業(yè)學位碩士研究生，每生每學年學費12000元;非全日制專業(yè)學位碩士研究生，每生每學年學費16000元。
我校全日制和非全日制碩士研究生的學制均為3年。全日制碩士研究生要求全脫產在校學習，非全日制碩士研究生可在從事其他職業(yè)或者社會實踐的同時按學校要求進行非脫產學習。
全日制和非全日制研究生實行相同的考試招生政策和培養(yǎng)標準，其學歷學位證書具有同等法律地位和相同效力
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